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10月B级车销量:迈腾帕萨特和雅阁三箭齐发

时间:2017-09-10 19:53  来源:未知  作者:admin

  在第四季度首个自然月,车整体出现放量的迹象,既上个月六款车型销量破万之后,本月再度有五款车型保持坚挺,而迈腾帕萨特和雅阁更是三箭齐发,向着月度两万辆发起冲击。

  10月份的销量数据至少给出了三个看点:首先是迈腾累计销量进一步与帕萨特拉进,为全年冲冠打下基础;上汽通用旗下三款车型正在发力,一扫全年萎靡的颓势,君越更是破天荒地跨过万辆大关;蒙迪欧起伏颇大,既上个月销量破万之后,本月几乎同比“腰斩”,而索纳塔则持续走低,销量同比下滑近七成,在被边缘化的同时,也基本宣告现代高端之失败。

  10月份合资B级车市场热闹非凡,既上个月六款车型销量破万之后,本月再度有五款车型保持坚挺。而迈腾、帕萨特和雅阁更是三箭齐发,向着月度两万辆发起冲击。

  而作为B级车王者之争的候选人,迈腾和帕萨特齐头并进,不相上下。迈腾在10月份销售19980辆,并夺取单月冠军,帕萨特紧随其后,销售18627辆,两者的累计差距已缩小到不足4000辆,看来“争冠大戏”要到年底才能见分晓。

  雅阁和名图的整体销量已被甩开2-3万辆,考虑到目前的竞争态势和全年表现,基本“争冠”无望,鉴于名图的价格区间和市场定位,雅阁更有资格成为名副其实的第三名。

  上汽通用旗下三款车型正在发力,一扫全年萎靡的颓势,君越更是破天荒地跨过万辆大关,本月销售10008辆,同比增长32.3%。相比之下,迈锐宝和君威也表现不俗,前者更是以9798辆的单月销售纪录,实现了同比46.7%的增长。

  日系三强中,除了雅阁保持强势外,凯美瑞和天籁的表现可谓差强人意。凯美瑞本月销售7871辆,1-10月累计销售83692辆,同比下滑21.4%,在入华十周年之际,交出如此“答卷”,实在是颜面尽失。

  笔者在与东风本田相关人士交流时,对方强调,近两年SUV车型生逢其时,受到市场追捧,传统的中级车受到的冲击最大;同时受到高档车下探的压力,以及消费升级的驱动,中级车整体市场正在萎缩。“不仅是本田,其他日系车企,也正在把精力集中在SUV车型上,无论是资源匹配还是终端支持。”

  如果要评选“年度B级车表现最诡异车型”,恐怕非蒙迪欧莫属,在年初经历了“渠道兵变”之后,蒙迪欧的市场表现就像“过山车”,可以单月销量过万,也可以立刻“腰斩”滑落到4、5千辆,与去年相比,更是跌宕起伏。

  10月份,蒙迪欧销售4275辆,同比下滑近六成,1-10月累计销售78975辆,同比下滑14.9%。而蒙迪欧在9月份却销量过万,如此起伏不定,颇让人感到疑惑,这不应该是一个成熟企业旗舰车型的正常表现。

  福特品牌在经历了几年高速发展之后,正在瓶颈,一方面是综合管理水平有待提高,另一方面不断有产品质量的负面消息传出,对福特的品牌形象造成冲击。甚至在产品区分上,金牛座的价格下探,也对蒙迪欧造成影响。

  索纳塔曾被现代寄予厚望,并希望借此提升品牌,拓展高端,但从现代的全年表现来看,已经陷入销量的“滞胀期”。根据公布的数据,1-10月累计完成销量88万辆,去年销量预计与去年持平。

  1-10月份,索纳塔累计销售30036辆,同比下滑42.6%,10月份的销量更是跌至1941辆。不仅如此,在中大型SUV领域,胜达也持续低迷,销量跌入“三位数”,这些现象都进一步说明了现代的品牌困境,在被边缘化的同时,也基本宣告高端之失败。

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